“一带一路”的资源机缘与危害
搅拌机 更新时间： 2016-03-04 09:29:09点击次数：2671次
已往10年间 ，中国快速增长的资源需求对国际资源市场变革、生产国和消费国关系、地悦魅政治花样带来了重大影响。
受制于基础设施匮乏以及一些地悦魅政治紧张因素的影响 ，不少资源地区占中国的进口份额正在缩减。亚投行和丝路基金以及更广意义上的“一带一路”战略将有望改变这种局面。
“一带一路”沿线国家的天然气储备占全球53%、石油占17%、煤占25%、铁矿石约占20%。中国对全球可连续生长的允许很洪流平上取决于“一带一路”战略沿线的基础设施开发与治理 ，以及建设公路、铁路、航路、能源管道、电站历程中的工业扩张。
“一带一路”的建议并不是纯粹的资源战略 ，而是涉及富厚的相助领域 ，但沿途的资源产区和国家同时具备危害和机缘。“一带一路”途经许多重要资源的产区和情况敏感地区。当安排基建项目的时候 ，严重的水资源匮乏问题需要特别关注 ，中巴经济走廊就是一个明显的例子。“一带一路”对中国增强情况敏感的资源治理是个机缘。
别的 ，另有一些比较要害的问题需要面对。例如 ，美国在其“亚洲再平衡”战略配景下对“一带一路”的看法和反应;作为沿线的主要大国 ，印度和俄罗斯的考虑是什么?
国务院生长研究中心与英国查塔姆研究所联合宣布的《引领新常态：中国与全球资源治理》(NavigatingtheNewNormal：ChinaandGlobalResourceGovernance)报告 ，对这些问题进行了解读。
报告称 ，已往10年 ，中国与丝绸之路经济带上中亚国家的贸易增长了680%。在自然资源方面 ，这些国家拥有的天然气和石油储量划分约占全球的50%和16%。
“海上丝绸之路”沿线国家的石油、天然气储量仅占全球的1%和3%。但该计划在中国增强能源宁静问题上饰演了重要角色 ，包管了来自中东的石油宁静运输到中国。
在全球规模内 ，一些战略海运通道攸关中国的国家利益。海运通道 ，特别是适合“超等油轮”的通道 ，如霍尔木兹海峡、马六甲海峡和曼德海峡很是拥挤。马六甲海峡是亚洲重要的资源海运通道 ，这里每天通过1100万桶左右的石油。2014年 ，中国进口的近70%石油、28%铁矿、21%铜矿通过该通道。
受制于基础设施匮乏以及一些地悦魅政治紧张因素的影响 ，不少资源地区占中国的进口份额正在缩减。亚投行和丝路基金以及更广意义上的“一带一路”战略将有望改变这种局面。
“一带一路”沿线国家的天然气储备占全球53%、石油占17%、煤占25%、铁矿石约占20%。中国对全球可连续生长的允许很洪流平上取决于“一带一路”战略沿线的基础设施开发与治理 ，以及建设公路、铁路、航路、能源管道、电站历程中的工业扩张。
“一带一路”的建议并不是纯粹的资源战略 ，而是涉及富厚的相助领域 ，但沿途的资源产区和国家同时具备危害和机缘。“一带一路”途经许多重要资源的产区和情况敏感地区。当安排基建项目的时候 ，严重的水资源匮乏问题需要特别关注 ，中巴经济走廊就是一个明显的例子。“一带一路”对中国增强情况敏感的资源治理是个机缘。
别的 ，另有一些比较要害的问题需要面对。例如 ，美国在其“亚洲再平衡”战略配景下对“一带一路”的看法和反应;作为沿线的主要大国 ，印度和俄罗斯的考虑是什么?
国务院生长研究中心与英国查塔姆研究所联合宣布的《引领新常态：中国与全球资源治理》(NavigatingtheNewNormal：ChinaandGlobalResourceGovernance)报告 ，对这些问题进行了解读。
报告称 ，已往10年 ，中国与丝绸之路经济带上中亚国家的贸易增长了680%。在自然资源方面 ，这些国家拥有的天然气和石油储量划分约占全球的50%和16%。
“海上丝绸之路”沿线国家的石油、天然气储量仅占全球的1%和3%。但该计划在中国增强能源宁静问题上饰演了重要角色 ，包管了来自中东的石油宁静运输到中国。
在全球规模内 ，一些战略海运通道攸关中国的国家利益。海运通道 ，特别是适合“超等油轮”的通道 ，如霍尔木兹海峡、马六甲海峡和曼德海峡很是拥挤。马六甲海峡是亚洲重要的资源海运通道 ，这里每天通过1100万桶左右的石油。2014年 ，中国进口的近70%石油、28%铁矿、21%铜矿通过该通道。
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