“一带一路”，开启工程机械新趋势
搅拌机 更新时间： 2016-05-04 11:06:15点击次数：2484次
随着"中国制造2025"和《关于推进国际产能和装备制造相助的指导意见》的出台，打造具有国际竞争力的制造业是我国提升综合国力、包管国家宁静、建设世界强国的必由之路。"一带一路"建设作为重要的国际产能相助平台，将为相关制造业的生长提供辽阔的市场需求和实施基础。在日前于北京举行的第十四届中国企业实施"走出去"战略论坛上，中国机械工业联合会执行副会长宋晓刚提出，要从全局和战略高度推进制造企业"走出去"，并促使企业由"走出去"向"走进去"迈进。
“一带一路”对我国工程机械企业的影响不但如此!随着2015年逐渐接近尾声，各行各业的盘点也在如火如荼的进行。“一带一路”作为我国今年提出的重大生长战略，其影响与动态受到了各界人士的广泛关注，特别是关于处在“隆冬”期的工程机械行业来说，“一带一路”是希望更是挑战。
有专家预测，2015年至2019年间，“一带一路”沿线焦点国家的累计基础设施建设投资额约为3.26万亿美元，仅2015年这一数据或能抵达5580亿美元，凭据工程机械产品价置魅占投资5%的经验数据来盘算，将为工程机械行业带来1750亿美元的市场空间。而展望2020年，“一带一路”发动海内工程机械产品的出口额更是有望增长到540亿美元。
“一带一路”究竟为工程机械行业带来了哪些“大单”?在接下来的2016年中，工程机械企业如何继续借力“一带一路”的春风尽早挣脱如此低迷的市场情况?今年以来，广西玉柴机械集团有限公司在“一带一路”战略发动下，发动机出口量增长迅猛。1月至8月，该公司发动机出口凌驾3万台，同比增长34%，今年前八个月出口量接近去年全年，其中东盟市场出口量凌驾去年全年，预计今年全年出口总量将抵达历史新高。不可是广西，柳事情为国际化的先行者，也早有与“一带一路”相关的结构。“‘一带一路’沿线65个国家，柳工在已往10年已经开发了或许62个国家的市场。在‘一带一路’沿途的中亚五国、俄罗斯、蒙古、德国、波兰、拉脱维亚、巴基斯坦等国家，柳工都建立了经销网点、效劳与配件包管。2012年，柳工收购波兰HutaStalowaWola民用工程机械事业部及锐斯塔(Dressta)品牌，搭建起了一个更强大的经销商网络。今后，无论是丝绸之路南线、中线照旧北线用户，在使用柳工设备进行交通基础设施建设时，都能享受到实时有效的售后效劳。”曾光安如是说。
丝绸之路经济带主要途经区域不但阵势险要、沟壑纵横，并且夏季炎热、冬季严寒，有着高原、沙漠、冻土等特殊的地舆和气候情况。在这些区域进行交通基础设施建设，工程难度大，对设备性能要求很是高。作为全球领先的全系列极限工况设备制造商，柳工已经走出了简单产品时代，从土方到路基再到路面，从公路到铁路再到机场，从隧道到桥梁，从建设到养护，柳工都能提供全套完整的解决计划。
同时，柳工深谙极限工况下的工程机械作业，其设备在幅员辽阔、地质情况和气象条件极其庞大的地舆条件下千锤百炼而成，在具备高可靠性的同时，也易于维护和修理，满足了“一带一路”建设对强悍设备的需求。
除此之外，外洋业务也是节节高升。“一带一路”也将发动我国的装备工业“出海”，具备优势的工程机械、电力装备、通信设备相关公司也有望受益。
中国对外工程承包历史上单体条约金额的项目终于敲定。中国铁建近日通告，中国铁建所属子公司中领土木工程集团有限公司与尼日利亚联国交通部11月20日正式签署了尼日利亚沿海铁路项目商务条约。实际上，尼日利亚外地时间2014年5月5日，双方就已经签订尼日利亚沿海铁路项目框架条约，其时条约总金额暂定131.22亿美元，折合807.79亿元人民币。凭据中国铁建近日通告，尼方对设计计划进行了调解，项目全长折算单线里程1402公里，设计时速120公里，项目条约金额变换为约119.7亿美元，约折合735.16亿元人民币。据了解，尼日利亚原有基建标准险些都是英国标准，但随着近年来中土集团在尼日利亚的生长，中国标准被外地接受。尼日利亚沿海铁路项目也将全线接纳中国铁路技术标准。
除了签订尼日利亚沿海铁路项目商务条约之外，中国铁建11月20日还收到沙特内政部签署的宁静总部生长项目-第五期工程的第1、3、5号包条约(主要工程包括办公楼、宿舍楼及隶属建筑场合结构和装修等)，条约金额共计74.23亿沙特里亚尔，约折合19.79亿美元，约折合121.54亿元人民币。更早之前，墨西哥时间11月3日，墨西哥通信和交通部宣布，中国铁建、中国南车及4家墨西哥本土公司组成的联合体中标墨西哥城至克雷塔罗高速铁路项目。墨西哥时间11月6日23时，墨西哥通信和交通部宣布了取消该项目中标结果的消息，并决定重启投标程序。中国铁建体现将继续与业主方坚持联系，进行相同。
而凭据中国建筑披露的1-10月经营情况简报，中国建筑今年1-10月境外新签条约额为604亿元，同比增长15.9%。中国电建今年前10月新签条约总额约为1745.7亿元，同比增长8.4%。其中，外洋新签条约折合人民币约625.3亿元，同比增长约24%。
目今，我国机械制造业规模已跃居世界位，制造企业"走出去"程序大为加速。然而，我国仍处于工业化进程中，与先进国家相比另有较大差别。制造业大而不强，自主立异能力弱，要害焦点技术与高端装备对外依存度高，以企业为主体的制造业立异体系不完善;工业结构不对理，高端装备制造业和生产性效劳业生长滞后;信息化水平不高，与工业化融合深度不敷;工业国际化水平不高，企业全球化经营能力缺乏。为此，中国机械工业联合会执行副会长宋晓刚提出，要从全局和战略高度推进制造企业"走出去"，而企业在"走出去"中要不绝提升国际竞争力，真正实现从"走出去"到"走进去"的转变。
一、应紧密结合国家战略，掌握原则要求
机械制造"走出去"，是在产能相助、盘活存量的基础上，同步推进工业的转型升级和提质增效。一是要将"一带一路"周边基础设施、互联互通等重大国际基础建设项目，与装备优势产能"走出去"紧密结合起来，以"工程"带"工业"。二是以企业为主体、市场为导向，凭据国际老例和商业原则开展国际产能和装备制造相助。三是既要注重自身的转型升级，又要充分考虑所在国的国情和实际需求，增强与外地政府和企业的互利相助，按市场纪律效劳，处理好相关关系，"走出去"不是国际援助，要在互惠互利的基础上，确保投资保值增值。
二、要统策划划、落实到位
加速"走出去"程序，必须谋划在先、结构在前，不可一哄而起、盲目而上，更不可见利忘义、恶性竞争。要凭据行业特点，本着对方有需求、企业有优势的原则，首选与我国工业和装备契合度高、有相助条件和基础且有相助愿望的生长中国家。将我国"一带一路"战略实施，与沿线国家相关生长战略和计划相衔接，逐步发动产能全面相助。
三、利好企业拓展国际化业务
在“一带一路”战略生长的初级阶段，互通互联会买通“国际交通大动脉”，诱发“铁公基”工业的大生长，这是中国工程机械行业在所在国交通基础设施领域大生长的阶段。好比，生长“贸易型”业务时机，销售工程机械产品、提供产品维修与配件效劳及金融效劳(如融资租赁、销售信贷)等，甚至可以直接加入到工程建设中，生长工程类新业务。
在此阶段，企业可以通过多种方法拓展国际化业务。三一重工和中联重科都已先行一步，以此路径向外洋拓展。好比，在所在国建立销售渠道、分支机构，或与外地经销商相助销售产品和配件;与所在国优秀企业合资相助，生长外地工程机械产品或其他业务的合资公司，以分支机构作为桥头堡，推动加入深度逐渐加大。在战略上，可以与海内工程巨头相助，发挥“借船出海”优势;也可以发挥外地经销商优势，生长分支机构或开发区域署理商，通过股权投入、战略联盟、渠道署理等方法，进行深度相助。
四、要推动中国标准和自主品牌"走出去"
推动中国标准先行"走出去"，通过标准促应用，培育新兴市场，推动产品、工业"走出去"。工信部正在研究制定"一带一路"标准相助行动计划，推动标准国际相助落到实处。据统计，"走出去"的大部分企业主要依靠资金和劳动力优势，真正依靠自主知识产权和品牌"走出去"的占比缺乏20%。通过抓品牌建设，培育中国品牌的国际影响力，不但有利于进一步扩大市场，另有利于提升产品附加值，提高工业国际竞争力。
五、要推动工业链整体"走出去"
工业链整体"走出去"可以降低本钱和危害，提高效率和效益。我国制造业门类齐全，配套体系完整，在整机产品设计生产、基础元器件/要害零部件制造配套、系统集成及效劳方面，已具备相当基础和优势。以工程项目、大型设备"走出去"满足工程建设和外地市场需求为牵引，配套建设原质料生产基地和零部件加工配送基地，在区域规模内形成完整的工业链条，形成差别工业间紧密耦合的生长体系。白俄罗斯的中白工业园、赞比亚的谦比希工业园、泰国的罗勇工业园、巴基斯坦的海尔工业园等就是典范代表。
六、企业在"走出去"中提升国际竞争力
通过外洋并购、股权投资、设立研发中心等方法，企业在新一轮技术革命和工业厘革中，可以更快地获取全球立异结果、知名品牌、要害资源和成熟的营销效劳渠道，更好地实现工业全球结构。目前海内企业，尤其是装备制造企业在这方面已经作了一些乐成的实验。如在工程机械领域，三一重工、中联重科、徐工等企业先后收购了全球混凝土机械领先企业;山东潍柴动力收购全球第二叉车企业德国凯傲公司，获得全球领先的高端液压元件生产技术和工艺。汽车领域，祥瑞收购沃尔沃，长安汽车在意大利、美国等地设立研发中心，极大增进了自主品牌生长。
七、全球一体化经营
“一带一路”带来所在国工业化、城镇化进程进入中高级阶段时，也是亚欧大陆进入一体化的生长阶段，可以为中国工程机械企业结构全球一体化运营带来机缘。此时，中国工程机械企业可以驱动业务生长，真正实现全球一体化运营，即业务价值链各环节实现全球资源配置，凭据全球区域市场和业务体系的要求配置和优化资源。与卡特彼勒、VOLVO、小松配合比肩，建立全球化战略及全球化供应链，真正成为全球工程机械领域的领先企业。
在市场研究、技术研发、生产制造、销售效劳、金融效劳、工业协同等方面，凭据资源禀赋、区域市场特点和企业资源能力全面实现优化配置。凭据市场纪律和公司战略去配置资源，如在研发环节，考虑在外洋设立自己的研发中心，利用高端人才和成熟的技术基础;在采购环节，与外洋高端原质料和焦点零部件提供商建立战略相助关系，须要时可接纳收购的方法来给自己增加竞争优势，也可以与外洋供应商在所在国共建零部件合资公司;在生产制造领域，在所在国选择合适的所在建立自己的生产工厂，利用外地的工业基础和人才优势，翻开外地市场，辐射周边地区;通过联合兼并等方法建立自己的分销商网络，力争控制外地的渠道，也可以与外地拥有实力的分销商共建网络。学习国际工程机械巨头的先进效劳理念和体系，优化效劳网络，努力维护和提升自己的品牌形象，在所在国合适的所在建立自己的备件中心，为周边地区提供售后效劳。
国际化战略制胜要害
尽管“一带一路”战略为工程机械企业带来重重机缘，但危害也随之而来。企业的组织模式、技术立异、文化融合等，都将成为比海内企业更突出、更难控制的问题。所以在机缘的诱惑下，战略不可盲从，应考虑好以下几方面问题：
资源与战略匹配。结合“一带一路”建设的差别生长阶段，选择相应的国际化业务，需要注重企业资源能力(业务与产品优势及相关焦点能力)与战略时机点的匹配性。建议以企业产品优势为龙头，结合区域市场特点，开发市场化水平高的产品和效劳模式。
注重外洋市场研究。驱动业务生长方法与能力积累，选择相应的国际化商业模式。总结过往的中国企业国际化之路，充满了艰辛与坎坷，但乐成经验告诉我们，研究外地市场，如外地工业需求、消费偏好、执规律则、利益集团博弈、政府关系、区域文化与企业文化、宗教信仰等因素，都是中国企业“走出去”战略需要深入研究的。只有通过市场研究，才华制定出适合的市场进入战略和竞争战略，才华设计出相应的组织形式和经营模式。
进行产品立异。从产品导向转向客户导向，集中客户效劳治理，以提高客户效劳水平。如三一重工利用信息技术集中客户治理统一销售和效劳体系，大力提高效劳水平等。在客户导向的营销运动中，有助于企业把自身同竞争敌手区离开来，使越来越多的工程机械企业重视品牌战略，如徐工科技，越来越把品牌战略转向客户导向的做法。
治理模式匹配。国际化的节奏需要匹配相应的管控模式、组织架构、经营方法。在国际化初期，外洋分支机构往往定位为区域化的销售机构;生产和研发往往按职能集中治理，以确保佳做法、标准的全球共享。随着国际业务的逐步成熟，区域销售中心可以逐步过渡到区域利润中心的模式。如三一重工已正式进军PC、能源装备等领域，通过升级信息化战略和提升内部治理，实现新业务生长和转型升级，并与两家世界顶级的信息技术企业深入相助，构建一个领先于全球工程机械行业的流程信息化体系，驱动未来的商业立异。正如三一重工总裁向文波所言：“流程厘革将推动三一焦点业务的转型升级，无论是打造卓越运营体系，照旧国际化，无论是现有产品效劳的转型，照旧承接新技术开拓新行业，所有这些举措都需要有一个强大的流程信息化的支撑。”
总之，“一带一路”国际战略对工程机械企业国际化战略形成了天赐良机的“战略新机缘”。以国际化战略为先导，强化焦点能力与资源整合，实现战略突围和弯道超车，必将迎来工业新常态下的转型升级与内涵生长的制胜之道。
“一带一路”对我国工程机械企业的影响不但如此!随着2015年逐渐接近尾声，各行各业的盘点也在如火如荼的进行。“一带一路”作为我国今年提出的重大生长战略，其影响与动态受到了各界人士的广泛关注，特别是关于处在“隆冬”期的工程机械行业来说，“一带一路”是希望更是挑战。
有专家预测，2015年至2019年间，“一带一路”沿线焦点国家的累计基础设施建设投资额约为3.26万亿美元，仅2015年这一数据或能抵达5580亿美元，凭据工程机械产品价置魅占投资5%的经验数据来盘算，将为工程机械行业带来1750亿美元的市场空间。而展望2020年，“一带一路”发动海内工程机械产品的出口额更是有望增长到540亿美元。
“一带一路”究竟为工程机械行业带来了哪些“大单”?在接下来的2016年中，工程机械企业如何继续借力“一带一路”的春风尽早挣脱如此低迷的市场情况?今年以来，广西玉柴机械集团有限公司在“一带一路”战略发动下，发动机出口量增长迅猛。1月至8月，该公司发动机出口凌驾3万台，同比增长34%，今年前八个月出口量接近去年全年，其中东盟市场出口量凌驾去年全年，预计今年全年出口总量将抵达历史新高。不可是广西，柳事情为国际化的先行者，也早有与“一带一路”相关的结构。“‘一带一路’沿线65个国家，柳工在已往10年已经开发了或许62个国家的市场。在‘一带一路’沿途的中亚五国、俄罗斯、蒙古、德国、波兰、拉脱维亚、巴基斯坦等国家，柳工都建立了经销网点、效劳与配件包管。2012年，柳工收购波兰HutaStalowaWola民用工程机械事业部及锐斯塔(Dressta)品牌，搭建起了一个更强大的经销商网络。今后，无论是丝绸之路南线、中线照旧北线用户，在使用柳工设备进行交通基础设施建设时，都能享受到实时有效的售后效劳。”曾光安如是说。
丝绸之路经济带主要途经区域不但阵势险要、沟壑纵横，并且夏季炎热、冬季严寒，有着高原、沙漠、冻土等特殊的地舆和气候情况。在这些区域进行交通基础设施建设，工程难度大，对设备性能要求很是高。作为全球领先的全系列极限工况设备制造商，柳工已经走出了简单产品时代，从土方到路基再到路面，从公路到铁路再到机场，从隧道到桥梁，从建设到养护，柳工都能提供全套完整的解决计划。
同时，柳工深谙极限工况下的工程机械作业，其设备在幅员辽阔、地质情况和气象条件极其庞大的地舆条件下千锤百炼而成，在具备高可靠性的同时，也易于维护和修理，满足了“一带一路”建设对强悍设备的需求。
除此之外，外洋业务也是节节高升。“一带一路”也将发动我国的装备工业“出海”，具备优势的工程机械、电力装备、通信设备相关公司也有望受益。
中国对外工程承包历史上单体条约金额的项目终于敲定。中国铁建近日通告，中国铁建所属子公司中领土木工程集团有限公司与尼日利亚联国交通部11月20日正式签署了尼日利亚沿海铁路项目商务条约。实际上，尼日利亚外地时间2014年5月5日，双方就已经签订尼日利亚沿海铁路项目框架条约，其时条约总金额暂定131.22亿美元，折合807.79亿元人民币。凭据中国铁建近日通告，尼方对设计计划进行了调解，项目全长折算单线里程1402公里，设计时速120公里，项目条约金额变换为约119.7亿美元，约折合735.16亿元人民币。据了解，尼日利亚原有基建标准险些都是英国标准，但随着近年来中土集团在尼日利亚的生长，中国标准被外地接受。尼日利亚沿海铁路项目也将全线接纳中国铁路技术标准。
除了签订尼日利亚沿海铁路项目商务条约之外，中国铁建11月20日还收到沙特内政部签署的宁静总部生长项目-第五期工程的第1、3、5号包条约(主要工程包括办公楼、宿舍楼及隶属建筑场合结构和装修等)，条约金额共计74.23亿沙特里亚尔，约折合19.79亿美元，约折合121.54亿元人民币。更早之前，墨西哥时间11月3日，墨西哥通信和交通部宣布，中国铁建、中国南车及4家墨西哥本土公司组成的联合体中标墨西哥城至克雷塔罗高速铁路项目。墨西哥时间11月6日23时，墨西哥通信和交通部宣布了取消该项目中标结果的消息，并决定重启投标程序。中国铁建体现将继续与业主方坚持联系，进行相同。
而凭据中国建筑披露的1-10月经营情况简报，中国建筑今年1-10月境外新签条约额为604亿元，同比增长15.9%。中国电建今年前10月新签条约总额约为1745.7亿元，同比增长8.4%。其中，外洋新签条约折合人民币约625.3亿元，同比增长约24%。
目今，我国机械制造业规模已跃居世界位，制造企业"走出去"程序大为加速。然而，我国仍处于工业化进程中，与先进国家相比另有较大差别。制造业大而不强，自主立异能力弱，要害焦点技术与高端装备对外依存度高，以企业为主体的制造业立异体系不完善;工业结构不对理，高端装备制造业和生产性效劳业生长滞后;信息化水平不高，与工业化融合深度不敷;工业国际化水平不高，企业全球化经营能力缺乏。为此，中国机械工业联合会执行副会长宋晓刚提出，要从全局和战略高度推进制造企业"走出去"，而企业在"走出去"中要不绝提升国际竞争力，真正实现从"走出去"到"走进去"的转变。
一、应紧密结合国家战略，掌握原则要求
机械制造"走出去"，是在产能相助、盘活存量的基础上，同步推进工业的转型升级和提质增效。一是要将"一带一路"周边基础设施、互联互通等重大国际基础建设项目，与装备优势产能"走出去"紧密结合起来，以"工程"带"工业"。二是以企业为主体、市场为导向，凭据国际老例和商业原则开展国际产能和装备制造相助。三是既要注重自身的转型升级，又要充分考虑所在国的国情和实际需求，增强与外地政府和企业的互利相助，按市场纪律效劳，处理好相关关系，"走出去"不是国际援助，要在互惠互利的基础上，确保投资保值增值。
二、要统策划划、落实到位
加速"走出去"程序，必须谋划在先、结构在前，不可一哄而起、盲目而上，更不可见利忘义、恶性竞争。要凭据行业特点，本着对方有需求、企业有优势的原则，首选与我国工业和装备契合度高、有相助条件和基础且有相助愿望的生长中国家。将我国"一带一路"战略实施，与沿线国家相关生长战略和计划相衔接，逐步发动产能全面相助。
三、利好企业拓展国际化业务
在“一带一路”战略生长的初级阶段，互通互联会买通“国际交通大动脉”，诱发“铁公基”工业的大生长，这是中国工程机械行业在所在国交通基础设施领域大生长的阶段。好比，生长“贸易型”业务时机，销售工程机械产品、提供产品维修与配件效劳及金融效劳(如融资租赁、销售信贷)等，甚至可以直接加入到工程建设中，生长工程类新业务。
在此阶段，企业可以通过多种方法拓展国际化业务。三一重工和中联重科都已先行一步，以此路径向外洋拓展。好比，在所在国建立销售渠道、分支机构，或与外地经销商相助销售产品和配件;与所在国优秀企业合资相助，生长外地工程机械产品或其他业务的合资公司，以分支机构作为桥头堡，推动加入深度逐渐加大。在战略上，可以与海内工程巨头相助，发挥“借船出海”优势;也可以发挥外地经销商优势，生长分支机构或开发区域署理商，通过股权投入、战略联盟、渠道署理等方法，进行深度相助。
四、要推动中国标准和自主品牌"走出去"
推动中国标准先行"走出去"，通过标准促应用，培育新兴市场，推动产品、工业"走出去"。工信部正在研究制定"一带一路"标准相助行动计划，推动标准国际相助落到实处。据统计，"走出去"的大部分企业主要依靠资金和劳动力优势，真正依靠自主知识产权和品牌"走出去"的占比缺乏20%。通过抓品牌建设，培育中国品牌的国际影响力，不但有利于进一步扩大市场，另有利于提升产品附加值，提高工业国际竞争力。
五、要推动工业链整体"走出去"
工业链整体"走出去"可以降低本钱和危害，提高效率和效益。我国制造业门类齐全，配套体系完整，在整机产品设计生产、基础元器件/要害零部件制造配套、系统集成及效劳方面，已具备相当基础和优势。以工程项目、大型设备"走出去"满足工程建设和外地市场需求为牵引，配套建设原质料生产基地和零部件加工配送基地，在区域规模内形成完整的工业链条，形成差别工业间紧密耦合的生长体系。白俄罗斯的中白工业园、赞比亚的谦比希工业园、泰国的罗勇工业园、巴基斯坦的海尔工业园等就是典范代表。
六、企业在"走出去"中提升国际竞争力
通过外洋并购、股权投资、设立研发中心等方法，企业在新一轮技术革命和工业厘革中，可以更快地获取全球立异结果、知名品牌、要害资源和成熟的营销效劳渠道，更好地实现工业全球结构。目前海内企业，尤其是装备制造企业在这方面已经作了一些乐成的实验。如在工程机械领域，三一重工、中联重科、徐工等企业先后收购了全球混凝土机械领先企业;山东潍柴动力收购全球第二叉车企业德国凯傲公司，获得全球领先的高端液压元件生产技术和工艺。汽车领域，祥瑞收购沃尔沃，长安汽车在意大利、美国等地设立研发中心，极大增进了自主品牌生长。
七、全球一体化经营
“一带一路”带来所在国工业化、城镇化进程进入中高级阶段时，也是亚欧大陆进入一体化的生长阶段，可以为中国工程机械企业结构全球一体化运营带来机缘。此时，中国工程机械企业可以驱动业务生长，真正实现全球一体化运营，即业务价值链各环节实现全球资源配置，凭据全球区域市场和业务体系的要求配置和优化资源。与卡特彼勒、VOLVO、小松配合比肩，建立全球化战略及全球化供应链，真正成为全球工程机械领域的领先企业。
在市场研究、技术研发、生产制造、销售效劳、金融效劳、工业协同等方面，凭据资源禀赋、区域市场特点和企业资源能力全面实现优化配置。凭据市场纪律和公司战略去配置资源，如在研发环节，考虑在外洋设立自己的研发中心，利用高端人才和成熟的技术基础;在采购环节，与外洋高端原质料和焦点零部件提供商建立战略相助关系，须要时可接纳收购的方法来给自己增加竞争优势，也可以与外洋供应商在所在国共建零部件合资公司;在生产制造领域，在所在国选择合适的所在建立自己的生产工厂，利用外地的工业基础和人才优势，翻开外地市场，辐射周边地区;通过联合兼并等方法建立自己的分销商网络，力争控制外地的渠道，也可以与外地拥有实力的分销商共建网络。学习国际工程机械巨头的先进效劳理念和体系，优化效劳网络，努力维护和提升自己的品牌形象，在所在国合适的所在建立自己的备件中心，为周边地区提供售后效劳。
国际化战略制胜要害
尽管“一带一路”战略为工程机械企业带来重重机缘，但危害也随之而来。企业的组织模式、技术立异、文化融合等，都将成为比海内企业更突出、更难控制的问题。所以在机缘的诱惑下，战略不可盲从，应考虑好以下几方面问题：
资源与战略匹配。结合“一带一路”建设的差别生长阶段，选择相应的国际化业务，需要注重企业资源能力(业务与产品优势及相关焦点能力)与战略时机点的匹配性。建议以企业产品优势为龙头，结合区域市场特点，开发市场化水平高的产品和效劳模式。
注重外洋市场研究。驱动业务生长方法与能力积累，选择相应的国际化商业模式。总结过往的中国企业国际化之路，充满了艰辛与坎坷，但乐成经验告诉我们，研究外地市场，如外地工业需求、消费偏好、执规律则、利益集团博弈、政府关系、区域文化与企业文化、宗教信仰等因素，都是中国企业“走出去”战略需要深入研究的。只有通过市场研究，才华制定出适合的市场进入战略和竞争战略，才华设计出相应的组织形式和经营模式。
进行产品立异。从产品导向转向客户导向，集中客户效劳治理，以提高客户效劳水平。如三一重工利用信息技术集中客户治理统一销售和效劳体系，大力提高效劳水平等。在客户导向的营销运动中，有助于企业把自身同竞争敌手区离开来，使越来越多的工程机械企业重视品牌战略，如徐工科技，越来越把品牌战略转向客户导向的做法。
治理模式匹配。国际化的节奏需要匹配相应的管控模式、组织架构、经营方法。在国际化初期，外洋分支机构往往定位为区域化的销售机构;生产和研发往往按职能集中治理，以确保佳做法、标准的全球共享。随着国际业务的逐步成熟，区域销售中心可以逐步过渡到区域利润中心的模式。如三一重工已正式进军PC、能源装备等领域，通过升级信息化战略和提升内部治理，实现新业务生长和转型升级，并与两家世界顶级的信息技术企业深入相助，构建一个领先于全球工程机械行业的流程信息化体系，驱动未来的商业立异。正如三一重工总裁向文波所言：“流程厘革将推动三一焦点业务的转型升级，无论是打造卓越运营体系，照旧国际化，无论是现有产品效劳的转型，照旧承接新技术开拓新行业，所有这些举措都需要有一个强大的流程信息化的支撑。”
总之，“一带一路”国际战略对工程机械企业国际化战略形成了天赐良机的“战略新机缘”。以国际化战略为先导，强化焦点能力与资源整合，实现战略突围和弯道超车，必将迎来工业新常态下的转型升级与内涵生长的制胜之道。
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